Маслобензостойкие шланги

Для нормальной работы многих систем автомобиля нужны трубопроводы, устойчивые к маслам, бензину и другим агрессивным средам. В качестве таких трубопроводов используются маслобензостойкие (МБС) шланги, рукава и трубки — об этих изделиях, их типах, конструкции и характеристиках читайте в данной статье.

Что такое шланг маслобензостойкий?
Шланг маслобензостойкий (шланг МБС, рукав МБС) — гибкий трубопровод, предназначенный для подачи (подводки, перекачивания) бензина, дизельного топлива, масел, тормозных жидкостей и других нефтепродуктов, а также охлаждающих жидкостей, слабых растворов кислот и иных слабоагрессивных сред.

Шланги МБС применяются для герметичного соединения компонентов в топливных, масляных, тормозных и прочих системах транспортных средств, в гидравлических системах низкого и высокого давления производственного оборудования, для перекачки нефтепродуктов между емкостями и различным оборудованиям, и т.д. В отличие от жестких металлических трубопроводов, шланги допускают смещение компонентов системы друг относительно друга, они хорошо противостоят деформациям и негативным воздействиям. Все это обусловило широкое распространение шлангов МБС в различных отраслях техники, промышленности и т.д. У нас можно купить рукав мбс недорого.

Типы и характеристики шлангов МБС
Шланги (рукава) МБС классифицируются по основному материалу изготовления, назначению и применимости, и характеристикам.

По материалу изготовления шланги бывают:

• Резиновые — внутренние и наружные слои шланга (рукава) изготавливаются из различных сортов резины, устойчивых к тем или иным жидкостям и газам;
• ПВХ — шланг изготавливается из различных марок поливинилхлорида и других полимеров, устойчивых к различным агрессивным средам.
По назначению шланги МБС делятся на три группы:

• Напорные — предназначены для работы под повышенным давлением (от атмосферного и выше), в их конструкции приняты меры для предотвращения деформаций и разрывов стенок нагнетаемой жидкостью;
• Всасывающие — предназначены для работы под пониженным давлением (ниже атмосферного), в их конструкции приняты меры для предотвращения сжатия стенок под действием разрежения (для сохранения постоянного внутреннего сечения);
• Универсальные напорно-всасывающие.
По применимости шланги можно разделить на несколько групп:

• Для применения в быту, автомастерских и в прочих ситуациях без встраивания шланга в транспортные средства или иное оборудование;
• Для топливных систем транспортных средств;
• Для тормозных систем транспортных средств с применением рабочей жидкости на основе минеральных и синтетических масел;
• Для гидравлических систем транспортных средств, автотракторной техники, сельскохозяйственной техники, промышленного и иного оборудования;
• Для топливозаправочного оборудования (для перекачки топлив и масел, подачи топлив потребителю и т.д.).

18:09 03/02/2025

Сохранить в соц.закладках

Оцените эту запись

Похожие записи:

Обсуждение закрыто.